《永乐》
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冠军车的诞生
－－ 国内首届汽车音响改装超级职业大赛
汽车带来的文化已经成了人们生活中的一种时尚和流行，随着汽车走进家庭以后，汽车美容、装饰和各种个性化的表现，反映了车主一种新的生活品位。有了车以后，喜欢音响的朋友，对汽车中的音响系统也开始有了更高的要求，不仅将车内的音响系统改装得更加时尚化，而且还要将音响效果提升至完美。
在本期，我们将跟随国内首届汽车音响改装超级职业大赛的足迹，和大家一同感受由音响改装带给我们的无限享受。 |
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汽车音响的改装，在国外还有一个很大的市场，就是汽车音响改装车比赛。不久前，在广州举办了首届“EMMA艾玛中国（国际）汽车音响改装超级职业大赛”。有一辆上海参赛车比加索，力克群雄，荣获了C组SPL声压级第一名。
冠军所得，实在是来之不易，因为这次比赛，评委团是10多名外国人组成，规模巨大，公证严谨，这种作风给国内音响改装行业带来了一种学习的凯模。每辆参加比赛的改装车，从改装工艺、设计布线、车辆改动后的安全性，到音质的试听比较，车辆外观等多方面的评分，最终以各小分之和，决定了胜负，也是至今国内汽车音响改装行业内的一次真正的大比武，规模是历来最大的，约70多辆车参加，而获得这样规模的职业大赛，并取得C组SPL声压级冠军，为此车进行改装的便是沪上一家汽车音响专门店Sound
G2。 |
前来参观此次大赛的人络绎不绝 |
由Sound G2改装后的参赛车后备厢 |
许多人都在研究改装后的比加索
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这次我们将获奖的改装车介绍给广大车迷们，让大家一饱眼福。
汽车音响的改装，实际上包括了很多音响方面知识，另外占据汽车音响改装一半以上的是组合改装完成后的调试系统。如何使这套改装后的最佳音质效果得以再现，需要进行多次的调试，才能达到完美的境界。
选择什么器材进行改装，首先要选择一辆改装车，改装后的定位是非常重要的。这次参赛汽车是比加索，二厢车，车况较新。所以器材的搭配和位置的选择都非常重要。要使车内音响效果有满意的结果，车内固定位置的变动都会决定改装后的音响效果。 |
现在国内音响器材进口品牌占多数，器材也有模拟和数码两种类的选择，数字器材的组合部分往往是由数字信号输出的主机，经光缆或同轴线传送到与主机配备的数字解码器，这些结构也是民用音响器材技术成熟以后，应用到了汽车音响器材之中，如先锋的P9、阿尔派7998及美国品牌的麦景图。
解码器的工作不仅仅是数模转换，内置有均衡器功能，时间轴调整和数字分频器，从而由模拟的多路输出经功率放大器后，直接推动喇叭单元。
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相反，模拟方式的组合，则以主机的模拟信号前后四路输出，经多段均衡器和内置电子分频器工作后，输多路模拟信号经功率放大器来推动喇叭单元，同时若电子分频器不工作的话，喇叭单元的分频器以模拟的方式直接应用，可用性极大。二种组合方式，最终在音质还原上还是存在着一些区别的。倘若搭配不当，整体的音响效果相差很明显，这些技巧方面，也许懂得音响的朋友心中有数。
因此，Sound G2在选择器材搭配时，根据自己的要求，选择了模拟系统的方案。能取胜也有一定的因素，数码信号在汽车音响器材中的应用技术，还刚刚开始，尚未成熟，从模拟方案的采用克服了数码传送与模拟混用的不足之处。此车配置表如左下表格所示。
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专业评委正在对此车进行音响测试 |
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组合成全模拟的结构，充分保证了音响系统的一致性还原，克服了数字主机和解码器存在的漂移问题，同时有效地防止了数与模混合的难兼容性。由于Sound
G2一直从事民用音响工作，对音响产品的品牌、性能和使用的场合都较熟知，因此器材上采用了KENWOOD品牌的主机和美国MA汽车音响高级器材，组合了一套完整的音响系统，果然胜人一筹。 |
| 器材名称 |
品牌 |
型号 |
数量 |
| 主机 |
KENWOOD |
KDC-9023 |
1台高级的模拟主机 |
| 均衡分频器 |
MA |
MA 30EQX |
1台 31段均衡，三分频器 |
| 四路功放 |
MA |
HK204SX |
1台 75W×4推动前高、中喇叭 |
| 两路功放 |
MA |
HK602SX |
1台 400W×2推动低音喇叭 |
| 电容 |
MA |
2法拉电容器 |
4只 |
| 高音喇叭 |
MA |
MA592 |
1" 4只 |
| 中音喇叭 |
MA |
MA6513 |
6.5" 4只 |
| 低音喇叭 |
MA |
MA150XL |
15" 2只 |
| 其它 |
线材、结构件、等等 |
| 合计约50000元 |
评委们正在对此车进行音响测试(1) |
系统配置好了，器材也到位了，设计制作安装，同几位师傅一起研究，并得到了上海洛福电子有限公司的支持和关心。特别是15"低音音箱制作，几乎占据了全部的后备箱空间，所有功放等器材只能采用了旋空架桥的方式了。设计上的确夸张了一些，而这种夸张的手法在比赛中却成了一个亮点，全部的木工活在数日时间经过了制作、加工、打磨、上漆等多道工序而完成，功放用的友架和前主机面柜在车的中心线上，以大红色加以衬托，显得又有了很多活力。
安装上经过了几天操作后，到了调试阶段，渐渐地也临近了比赛日程，同时还有另外几辆委托车的改装，所以时间相当地紧张，最终试听和粗调，都放在了去广州比赛的路程上进行。
约20个小时路程边行驶边调试，一路直奔广州。两天的路程，连续地播放，使器材有了充分的吻合期，并用了强劲和火爆、打击乐的音源，连续重播，不断地设置分频点，均衡器补正，让该套系统与车内的结构相适应。
最终，这台比加索站在了领奖台上，得到了评委们的一致好评。 |
评委们正在对此车进行音响测试(2) |
评委们正在对此车进行音响测试(3) |
评委们正在对此车进行音响测试(4) |
汽车音响的改装，不可能都像这台冠军车那样地夸张，很多车主还是要考虑到实用性，这台改装车是为了比赛而设计制作的，况且也是Sound
G2周年的最好回报，当然也充分反映出了Sound G2汽车音响专门店的实力和汽车音响改装的与众不同了。
车主们在汽车音响改装时，汽车音响的好坏，取决于音响的经验和知识，汽车用品美容店的改装，与汽车音响专门店还是有区别的，音响器材是用来聆听音乐的工具，而并非在车中的装饰品。
音质和效果是改装的最终目的，但愿这是给广大车主带去一份汽车音响改装的礼物，如同Sound G2所讲的那样，让音响文化溶入到汽车文化之中。
近日获悉“KENWOOD G2汽车音响俱乐部”成立了，这在汽车音响国内的行业中，实属首家。目的是让更多的喜欢音响的车主们有一个交流和把玩音响的平台。
我国的汽车音响的改装还刚刚开始，让更多的车主们溶合到Sound G2之中，去体验音响的文化，体验驾驶中音乐所带来的乐趣。 |
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