《永乐》
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打造第一ＦＩＴ
| 广本飞度在上海上市已经有几个月了，不论排量为1.3还是1.5型的,都时不时地能在路面上见到它们高速穿梭的身姿。有些车主已经给爱车换了轮毂加尾翼之类的小改装。当然“飞度”的改装潜力远不止这些，所以我们这一趟带来了新焦点的飞度样板车介绍给大家。
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正式改装
这台排量1.5型的飞度在上一期已经为大家介绍过了，经过一个月的时间初步改装已经完成。虽说是初步但其实工程并不小：首先把整台车的内饰全部拆去，进行全车隔音（因为飞度是一台中下价位的车，故车壳比较单薄，在高速行驶时，发动机和风噪声都很大）。拆下来的内饰为了令人有一种与众不同的感觉，技师们把全车的塑料内饰和顶篷重新打磨，再把原来的塑料面磨平。然后重新烤上一种带闪粉的油漆，这种光亮的油漆会给车子带来一种时尚感，目前已完成了四个车门和尾门的烤漆工作。由于顶篷是棉质的，需要重新用玻璃钢胶水把表层作硬化处理，才能够烤上油漆。而一些不能用这种光漆的地方比如接近挡风玻璃的A柱，若也烤上亮光漆的话，会造成反光，使得司机朋友有很大的视觉刺激，所以我们只能烤哑黑的漆，如此一番后不仅与光亮的深蓝底漆匹配，且更有一种稳重的感觉。 |
这一款尾翼和日本原装的十分近似 |
亲密接触车内音响
在机能方面，音响的主机用了阿尔派DVD6碟的机头，和AVA的功放、高低音扬声器和低音炮。低音炮和功放的音箱是新焦点特意开发的，完全不占尾箱的空间，如果在音箱上盖上跟原装车一样的地毯也丝毫看不出有改装的痕迹。但是音箱挡住了原本的后箱灯，于是在后门板上加装了一根流水式的灯管，这个做法不但增强了照明的效果，还非常有特色。改装之后的尾箱依然可以用上飞度全平的后座空间，由于已经做了隔音工程，所以这个车的音响效果可算是相当不错的了。
除音响之外，内饰还加装了一个来自日本著名品牌APEXi的多功能显示表，此表能显示出水温、转数、进气温度和时速。安装这个表是因为飞度原来的显示板上只能显示水温高或者水温低，冬日里若在水温过低的情况下开动车子的话，对发动机会有一定影响，有了这个表就能看到水温的具体温度，这样可以保障发动机在最佳的状态下运转。 |
低音炮这样设定是为不影响原来的空间 |
外观印象
看过内饰之后我们就到外观看看。这台飞度原来敲定用日本ZERO的大包围，但因尚未到货所以先用上销售用的半包包围与大家见面。这一套大包围原本来自无限设计，不过日本飞度跟国产飞度在外型上有一些资料上的分别，经过重新改动之后才能安装在国产飞度上。由于这一套包围是临时性的，我们只烤了哑黑漆，但意外的是这颜色和车窗的哑黑异常相衬，使整台车看上去别有一番味道。轮胎方面更换了205/45R16的米其林轮胎，轮毂用上了铝合金七柱式设计，这一搭配除加强了在外观上使其有种赛车的感觉外，也令它在行驶和转向时更具稳定性。 |
初步升级
在行驶性能上给这台飞度换上了刹车钢喉，使它在刹车的时候有更直接的反应。排气方面用上了来自日本的TANABE赛车专用尾段，老实说换上这个赛车专用的尾段后排气声确实有点过大，但作为样板车张扬一点关系不是很大。如果只做一般用途，用TANABE普通的型号就可以了。而这一根排气管在发动机高转速的时候，真是有提升功率的效果，因为飞度的车身短而高，所以在强化车体的刚性上是有必定的改动，不过现在所有改装品还没有完全进口，目前只加一根前车底横杆，但当车子走过一段路面不平的地方时已明显觉得比没加装之前结实了很多。 |
VTEC1.5的发动机会为改装市场带来新动力 |
期待“飞度”的再次现身
其实这只是新焦点样板车——飞度的第一模样，已经是大多数车迷做改装的上限了。不过作为一台样板车，应该把最高的技术含金量和最好的货品全部展示出来，那样才是最好的样板车。所以在紧接下来的时间里这台飞度会再次变身。其主要改动的部位是整台车的心脏——动力和平衡。
动力方面，新焦点的技师们会在点火、进气、排气、供油和计算机程序上作出最全面的专业改良，务求把这台GD3的发动机提升到最佳水平。平衡方面，则选用TANABE特为飞度研发的最新高低可调避震器和其它的平衡横杆。其中有一个点子不能不提，就是给这台飞度使用17寸的轮毂，轮胎方面也用上差不多极限的215/35R17。这一个可谓是大胆的想法，当然不会少了它最先定下的包围模样，到时候就为大家带来它的终极改装版，看看这台中国汽车市场上新宠儿的面目到底如何，究竟可以改到一个什么样的程度，就让我们拭目以待吧！ |
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