ENHANCE THE MITSUBISHI AUTO

　　　　　　　　--发挥三菱动力

源自三菱 　　东南菱帅的原车型其实是来自第五代三菱LANCER的原定设计。但是，发动机方面就改用了配置一般的单凸轮轴4G18　1.6排量的三菱发动机，这种配置的LANCER在地球上只有台湾、中国、菲律宾才有。虽然发动机的马力较小，但由于使用了跟顶级配置一样的车架，所以在改装上它的空间应该是很大的。 　　在国外，就已经有不少车友直接放弃了1.6的发动机，改装换上这台车架可以用的更高配置的发动机。比如说：原马力有280匹的4G63涡轮增压发动机。当然，要在东南菱帅1.6手排上改用这类马力差距很大的发动机，要在其他改装上做出相应的改动去配合。所以，换发动机这种（大工程）在众多车友的心目中只是一个想法而已。

现实改装不仅仅是外表 　　因为菱帅车价相对相宜，再加上三菱的形象去配合。所以，它成为大部分车友的改装目标。但在国内，绝大部分车友都会着重于外形的改装而忽略了其他方面。最常见的就是把菱帅的外形反还成三菱，装上在世界越野赛事上曾拿下不少冠军的LANCER　EVO第五、六代的大包围套件。然后把轮毂的尺寸加大、轮胎加宽、再贴上满车身的贴纸。这就是国内绝大部分车友的改装效果，但是如果这样就算是原型改装的话，那就是大错特错了。 　　就美观一说，原装的避震器在软硬、高度上当换了轮毂和薄轮胎后，轮胎跟车身的间距都会显得比较大。所以，如果能够把弹簧的高度降低一点，就可以把这个缺点弥补一下。此外，就是原装的排气管排气口的口径太小，换了大包围后在比例上可以说是完全不配的。有不少车友换上一个不锈钢的装饰用的尾嘴，虽然这样可以好看一点，但仍然不够。如果把排气管的尾段直接换上一个高性能的型号，那就不单是美观，还可以有一定程度的声效来配合，这才是完全的外形改装。 选择好的连杆强化车体刚性 　　想把基本的改装弄到更尽善尽美的话，就要在菱帅本身的弱点上加以强化，才可以令车在操控方面更好。首先是车体的刚性方面，菱帅的车体普遍存在刚性不足的情况，在高速转弯时会出现车架扭动，完成转弯动作时，车的尾部出现不必要的摆动。要弥补这一点只要在前后避震的塔顶上加上强化的连杆就可以解决，但是现在市面上有很多国产的连杆，只有其形没有其实，所以在选择方面要小心一点。

避免换轮胎、轮毂所造成的马力损失 　　以下就为大家介绍一个真正的基本改装法，为了避免换轮胎、轮毂所造成的马力损失，应该在点火系统上改动一下，令发动机在提速方面的反应有所加强。 　　不少车友会把火花塞和火线换上高性能的型号，实际上换火花塞是可以的。火线方面由于原装已经用上了高压连动的型号，所以在换高压线就会有点“画蛇添足”了。不如花钱去买一个电压稳压器，效果会更好。有了点火系统需要的电力之后，就要给它更大的油压。这一方面只要在回油系统上加上一个可以调节的燃油回压阀，就可以达到这个效果。 　　最后就是增强它的进气以帮助它的燃爆，这方面的改装有两个部份可选择，一是原装位置的高流量风格；二是俗称“香菇头”的外露型的空气滤芯器。在此建议大家选择原装位置比较好，因为“香菇头”的外露型空气滤芯器每隔2000～3000km就要进行清洗。而且，好的“香菇头”价钱一般在1500～3000元不等，而国产的便宜货因为质量问题不能够真正担当过滤空气的任务。 　　有了这三项改装后，就能把换轮胎、轮毂后流失的马力补回来。如果连排气方面也配合的好的话，不单可以保回马力，还可以有15％～20％的提升。

如何兼顾内在 　　其实很多车友不单要求好看，还要车子在性能上有卓越的表现。最少要比原来的好，但是偏偏就在外形的改装后，反而把原来的效果降低了。换了大轮毂和宽轮胎后，因为大轮毂的重量和轮胎宽度增加的原因，轮胎与地面的摩擦力加大了，令车子在启动和提速时会比从前略慢一些。还有就是如果换一个大口径的排气尾管，没有在进气和点火方面去做出一些相应的改动，也会令发动机的表现下降。这可以说是改装车上“牵一发而动全身”的毛病。 完美的制动系统 　　最后是制动方面，菱帅的制动系统对一般的行驶来说，只是刚刚达到了“还可以”的要求。所以，经过大范围改装后，为了安全最好能把制动系统也相应的进行强化。 　　强化制动系统最简单的，莫过于把原来的塑料输油管换成钢制的。因为钢制的输油管不会因受压而澎涨，使油压更为直接，令制动的反应更快，更集中。如果觉得这样还不够的话可以使用高性能的刹车皮、高散热性能的制动盘和多活塞的制动卡钳。不过，制动系统的改装最好就是随着自己的开车习惯一步步的去改。因为，这些令车子的减速变得更快的改装品一点都不便宜，如果整套的去改，动不动就要花上一万到两万个大洋。 其他方面的改装 　　车友们按照上文介绍的方法，用最完善的方案去改，基本就可以改出很好的效果。但如果想要改装更上一层楼的话，就要多花一些精力了。除了更换发动机以外，另外还有很多的改装空间。例如：行车电脑的升级改装，设定得合理的话，就可以为发动机增加大概20%左右的马力。 　　最后，把车身刚性进一步调好；更换顶级的避震器、加装底架和防倾杆，都可以令车体的刚性达到更高的水平，从而令整台车拥有更好的操控性。