2004年
第3期
封面故事 家居与家电 数码概念 品 牌 休闲时尚 读者营地


《永乐》

 
·优质男人的家电选择
·MODEL-电模大赛
·与老上海同在
·视听新空间
·微波炉-炉面印象
·POLO的整容手术
 
 


FACE -LIFT

           --POLO的整容手术


  听到整容我们应该并不陌生,前不久不是还出现了中国首位人造美女吗?既然人都可以整容,为什么车就不可以呢?而我们认识的陈小姐就将整容移植到了她心爱的POLO上了。可爱的苹果绿POLO加上个性的改装,爱车的旧貌换新颜让陈小姐欣喜若狂。


  作为全球同步车之一的POLO一上市后就将许多城市时尚男女的眼球吸引住了,而我们的陈小姐也在2002年之时拥有了自己的POLO。“说真的,第一次透过展厅的玻璃,耀眼的绿色远远的就吸引了我。虽然,我不知道那是什么车,但却感觉它很特别。”
  但是,在买来POLO后的一年里,陈小姐总觉得她的POLO还是缺少些什么。看看在汽车文化发达的欧洲、日本,满大街时尚又独特的汽车,令人叹为观止。要知道一辆车的改装结果,可以代表车主的品位以及对“驾驶”的独特见解。
  后来,她无意间在上海车元素汽车装饰中心看见他们贴在墙上的广告画“顶极POLO改装套件!”改装POLO?上海好像还没多少家是做这个的。为了满足自己的好奇心和改装梦想,她很快就和厂家谈妥了改装的事宜并开始等待进口配件的到来。

POLO“汽车大包围”
  很多天后,车元素通知她配件到了。老实说送来的配件并不多,一个前包围、一个后包围、二个侧翼和一个很高跷的尾翼。这次的改装很简单,仅仅局限于外观。
  改装汽车的外观其实只是改装汽车的初级阶段,仅仅是达到美观爱车的目的而已。在这个过程中,“汽车大包围”是最经常用到的。这种玻璃钢制品包围喷上与车身同色的油漆后变得十分漂亮,比起原来车上的黑色橡胶保险杠看上去要美观得多。其实“大包围”的学名是车身“空气扰流组件”,起初源于赛车运动。主要用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,使用的材质多为炭化纤维,而目前国内市场上的车身“大包围”大多不具备这种功能,而更多是为美观而设计的。
  装大包围的时候,最好不要选用需拆掉原车保险杠才能安装的大包围,因为玻璃钢的抗撞击能力非常差。所以,选用将原车保险杠包裹在其中的大包围才不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆保险杠包围,可将原保险杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中,以起到保护作用。但是用做POLO改装件的材料和现在市场上比较普遍的玻璃纤维是不同的,我们的POLO穿上的可是从国外改装市场上引进的塑料外衣。这层塑料外衣是扣在原车上的因此并不会损坏原车的构造,还可以根据实际情况做随意的调动,而且拆装都很方便。


“大包围”的作用
  改装汽车的第一步——安装尾翼。那个高高翘起的尾翼一下子就让陈小姐的POLO在芸芸众生中脱颖而出、野性十足。其实这个尾翼的作用并不仅仅只是美观,还能汽车变得更安全。
  车元素的专家告诉我们:因为POLO的车型小,在高速行驶时的稳定性较差,安装了这个尾翼以后可以增强压力,增加稳定性,使车辆在高速行驶时更加安全。
  接下来就是大包围了,大包围中包括,前包围、后包围以及侧翼。装上这些以后,陈小姐的POLO看起来明显有下拉的效果,更显得稳重和敦实了。而且,看上去好像还多点豪华的味道。从功能上说,前包围是为了遮住两个前轮,大大减少了轮胎转动时的风阻。而且整个的大包围增加了稳定和安全的作用。

  虽然,POLO“汽车大包围”的拆卸比较简单,但这并不代表了我们对操作的要求就可以降低。其实要加装大包围应该到有经验的改装店去,因为这些改装店有制作玻璃钢的能力,大都会免费为车主修复不慎碰坏的大包围,这样我们可以不必为大包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。另外,POLO的改装部件都是进口的,市场上还很少见,对师父们的手艺要求的更高一些。好在POLO的改装件的油漆是可以用我们现在的轿车油漆喷涂的,而且塑料的材质还是比较好,一般的磕磕碰碰是没什么问题的。



  陈小姐改装后的POLO车让我很是羡慕,但她仅仅是做了最简单的改装而已。其实要做汽车改装并不是那么容易的事情,它需要我们很用力的去思考。如果一辆花了很多钱、却很庸俗的改装车,绝对不会得到车迷的认同。相反,一辆注入车主个性的改装车,才是真正改装车迷的目标。
  一般来说,改装可分为外观、机械、影音等几方面,当人类生活进入了e时代,汽车改装又增加了一项新内容:智能。以上几项的改法很多,可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制,国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主,机械方面改装只有少数汽车改装迷才涉足。


改装汽车是否合法
  这个是我们要改装车的车主们都关心的问题。据了解,目前国内有些城市做汽车改装的公司一般都是做音响、智能方面的改装。需要提醒的是,领有牌照的车如要改变车身颜色、车型、车架、驾驶室或发动机的需事先报车管所批准方可变更,改装后仍可使用原来的牌照。另外,如要改变车辆原设计性能、用途、结构等方案,应报车管所批准,在指定的改装厂或修理厂才可以进行。
  2001年10月颁布的《中华人民共和国机动车管理办法》明确规定,机动车不得擅自改装。所以,如果把车改装得太“面目全非”车管所一般不会批准。在车身颜色方面,有三种颜色不会批准:红色(消防专用)、黄色(工程抢险专用)、上白下蓝(国家行政执法专用)。
  机械改装目前在国内尚未被允许,所以也没有这方面的改装公司。偶尔从我们身边呼啸而过的那一、二辆声浪猛烈的酷车,基本上是车主从外地选购改装件,再委托本地汽车修理厂或装饰公司加工的。另外要提醒大家的是,汽车改装中加装的配置,要另外投保才有效;不管是外观还是机械的改装,都涉及行车安全,所以,改装的前提还是要安全。


美观与实用并重
  既然从某些程度上来说,国家还是同意让我们改装的,但是我们要如何做到最好呢?那么就要套用改装行中的一句话了:先从尾翼天窗轮胎开刀。
  汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感受组合而成的,为求个性的展现,换装外观套件是最快也最直接的方法,除了让自己享受独一无二的稀有性之外,更希望让大家知道这是一部改装过的车。
  尾翼:许多人都以为汽车尾翼是装饰件,其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示,以排气量为1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数降低20%,如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%(本项改装按产品档次不同,价位在150~1200元左右)。
  另外,汽车加装简单的外包围,可使车显得更饱满一些。从安全的角度,装外包围最好不要拆掉原车的保险杠。包围所用的材质是玻璃纤维,虽然它有一定的强度,但是真正遇到冲撞的时候起不到任何作用,会给你和你的车造成很大伤害。装包围的时候要根据个人的驾驶习惯分析一下,如果上下班停车经常需要上路坎,上一些比较颠簸的路面,建议你装一些简单的接近角大的包围。接近角角度越小,通过能力越差,角度越大通过能力越好。
  天窗:有人说,一辆没有天窗的汽车就好像一幢没有阳台的楼房,哪怕这楼房再豪华再宽敞,少了阳台,总是一大缺陷。阳台不能自己开,但汽车天窗可以。天窗能使混浊的空气迅速排出车外,完成车内空气的循环,减少汽车空调的使用时间,节省油耗,车厢内光线明亮,沐浴在阳光下驾驶,心情格外舒畅(本项改装按产品档次不同,价位在4000~11000元左右)。
  还有,针对抽烟的人来讲,天窗换气可能更需要一点。因为在吸烟的时候,开侧窗声音比较大,进尘土也比较多,天窗换气比较温和一些。

  用天窗换气是一种对空调影响小,而且不易灌入尘土和噪音的方式,天窗 对技术材料和加工工艺要求很高,好的天窗表面应光滑平整,框架钢度要好。天窗分为手动和电动两种,电动的又分为内藏式的和外滑式的。手动天窗主要因坚固耐用,操作比较简单,而且价格比较便宜,所以普遍被广大车主使用。外型比较圆滑的,宽度和长度不符和天窗规格的装不了,车本身强度不是太够的话,安装天窗以后,因为车顶子很薄,撑不住天窗的框架,也不宜安。国内三大主力车型,捷达、富康、桑塔纳都可以安装;一些其他的车型现在也都开始生产专门的模具,将来会有更多的车能够安装天窗。
  轮胎:轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能都必须靠四个车轮去表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果单纯为了提高循迹性通常加宽10~20毫米就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升,扁平比的降低已是时势之所趋,通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整(本项改装按产品档次不同,价位在500~2200元左右)。





/龚晓菡




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